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    一汽大眾CCSB激光項目
      • 項目概述
      • 項目方案
      • 項目工藝
      • 項目設備清單
      • 項目現場照片


    2019年4月,同高科技承接了一汽大眾(長春基地)焊裝二工廠的復制線改造項目,負責對CCSB等3種車型的新建側圍門洞激光熔焊工位項目“交鑰匙工程”。該工藝最早于2001年,由德國蒂森克努伯針對德國大眾和奧迪多款高端車型定制開發的,近年來被成功引入到國內市場,主要針對側圍內外板區域,可實現多層碳鋼板和高強鋼板的窄法蘭邊連接,對比傳統點焊具有眾多功能性、工藝性及效率性等優勢:


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    該項目是長春一汽大眾二工廠的復制線改造項目,主要提升CC及邁騰等高端車型的產能,其中側圍門洞激光深熔焊工位位于主線補焊線上。

    激光焊接房與激光源房采用分體式設計,激光源房坐落在單獨設計的鋼結構平臺上,激光焊房采用串聯雙工位布局,每個工位左右對稱設置了6臺激光焊機器人,大幅度地提高了自動焊接效率、減少了補焊線工位數量,同時也能作為設備故障互備的方案。 

    工位規劃50JPH,節拍CT=61.5s,預留提升60JPH;

    工位規劃3+1車型,設備可滿足無限制車型導入;

    配合使用4kw激光器,焊接速度≥45mm/s;

    焊接法蘭縮減50%以上,連接強度提升30%以上;

    采用蒂森LSK05雙壓指激光熔焊頭,可實現多層板無夾具的焊接工藝,自帶的浮動功能,可最大限度的補償工件的誤差;

    激光熔焊系統采用世界先進主流工藝設備配置,可實現高品質焊接質量要求;

    工位采用同高科技自主研發的雙層鋁合金的防護系統,并通過德國TUV安全檢測及認證;


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    2D布局圖



    項目采用一汽大眾激光焊接工藝標準,選用Thyssenkrupp雙壓指熔焊頭,配合高精度伺服控制雙壓指機構和控制系統,實時調整焊接壓指的夾緊力,調整板材之間的匹配間隙,焊接焦點尺寸為0.6mm,焊接速度≥45mm/s。

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    關鍵詞:汽車白車身,側圍門洞,激光熔焊

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